水位控制裝置結構和工作-理

?解決方案 ????|???? ?2018-12-04 16:01
水位控制裝置結構和工作-理:
  1、裝置結構
  本裝置由傳感信號管和調節器兩部分組成,調節器由殼體、聯接法蘭及-漸縮漸擴形的閥芯組成,中部為調節汽-。其作用是控制疏水量的-小。
  2、工作-理
  當加熱器內水位上升時,相應地信號管內水位也上升,導致發送汽體的通流面積減小,調節管路內汽相流量減小,液相流量增-,導致調節閥喉部汽相通流面積減小,疏水有效通流面積增-,從而疏水排出量不斷增-,-后在-的疏水位-度上建立平衡,反之亦然。
 
 水位控制裝置結構和工作-理
 
一.機械型疏水閥:
  機械型也稱浮子型,是利用凝結水與蒸汽的密度差,通過凝結水液位變化,使浮子升降帶動閥瓣開啟或關閉,達到阻汽排水目的。機械型疏水閥的過冷度小,不受工作壓力和溫度變化的影響,有水即排,加熱設備里不存水,能使加熱設備達到-佳換熱效率。--背壓率為80%,工作--,是生產工藝加熱設備-理想的疏水閥。
  機械型疏水閥有自由浮球式、自由半浮球式、杠桿浮球式、倒吊桶式等
  1. 自由浮球式疏水閥:
  自由浮球式疏水閥的結構簡單,內部只有一個活動部件-細研磨的不銹鋼空心浮球,既是浮子又是啟閉件,無易損零件,使用-很-,YQ疏水閥內部帶有Y系列自動排空氣裝置,非常靈敏,能自動排空氣,工作--。
  
  自由半浮球式疏水閥只有一個半浮球式的球桶為活動部件,開口朝下,球桶即是啟閉件,又是密封件。整個球面都可為密封,使用-很-,能抗水錘,沒有易損件,無故障,經-耐用,無蒸汽-。桶彈開,閥門開啟,空氣和低溫凝結水迅速排出。。
  3. 桿浮球式疏水閥:
  杠桿浮球式疏水閥基本特點與自由浮球式相同,內部結構是浮球連接杠桿帶動閥心,隨凝結水的液位升降進行開關閥門。。
  4. 倒吊桶式疏水閥:
  倒吊桶式疏水閥內部是一個倒吊桶為液位敏感件,吊桶開口向下,倒吊桶連接杠桿帶動閥心開閉閥門。倒吊桶式疏水閥能排空氣,不怕水擊,抗污性能-。
  5. 組合式過熱蒸汽疏水閥:
  組合式過熱蒸汽疏水閥有兩個隔離的閥腔,由兩根不銹鋼管連通上下閥腔,它是由浮球式和倒吊桶式疏水閥的組合,該閥結構-合理,在過熱、-壓、小負荷的工作狀況下,能夠及時地排放過熱蒸汽消失時形成的凝結水,有效地阻止過熱蒸汽-,工作--
 
  二.熱靜力型疏水閥:
  這類疏水閥是利用蒸汽和凝結水的溫差引起感溫元件的變型或膨脹帶動閥心啟閉閥門。熱靜力型疏水閥的過冷度比較-,一般過冷度為15度到40度,它能利用凝結水中的一部分顯熱,閥前始終存有-溫凝結水,無蒸汽-,節能效果顯著?! ?. 膜盒式式疏水閥:
  膜盒式疏水閥的主要動作元件是金屬膜盒,內充一種氣化溫度比水的飽和溫度低的液體,有開閥溫度低于飽和溫度15℃和30℃兩種供選擇。廣。
  
  2. 波紋管式疏水閥:
  波紋管式疏水閥的閥芯不銹鋼波紋管內充一種汽化溫度低于水飽和溫度的液體。隨蒸汽溫度變化控制閥門開關,該閥設有調整螺栓,
  3. 雙金屬片式疏水閥:
  雙金屬片疏水閥的主要部件是雙金屬片感溫元件,隨蒸汽溫度升降受熱變形,推動閥心開關閥門?! ∪?熱動力型疏水閥
  這類疏水閥根據相變-理,靠蒸汽和凝結水通過時的流速和體積變化的不同熱力學-理,使閥片上下產生不同壓差,驅動閥片開關閥門
  
  1. 熱動力式疏水閥:
  熱動力式疏水閥內有一個活動閥片,既是敏感件又是動作-件。根據蒸汽和凝結水通過時的流速和體積變化的不同熱力學-理,使閥片上下產生不同壓差,驅動閥片開關閥門。。
 
  2. 圓盤式蒸汽保溫型疏水閥:
  圓盤式蒸汽保溫型疏水閥疏水閥的工作-理和熱動力式疏水閥相同,它在熱動力式疏水閥的汽室外面增加一層外殼。外殼內室和蒸汽管道相通,利用管道自身蒸汽對疏水閥的主汽室進行保溫。使主汽室的溫度不易降溫,保持汽壓,疏水閥緊緊關閉。當管線產生凝結水,疏水閥外殼降溫,疏水閥開始排水;在過熱蒸汽管線上如果沒有凝結水產生,疏水閥不會開啟,工作--。閥體為合金鋼,閥心為硬質合金,該閥-允許溫度為550℃,經-耐用,使用--,是-壓、-溫過熱蒸汽-用疏水閥。
  3. 脈沖式疏水閥:
  脈沖式疏水閥有和兩個孔板根據蒸汽壓降變化調節閥門開關,即使閥門完-關閉入口和出口也是通過-、第二個小孔相通,始終處于不完-關閉狀態,蒸汽不斷逸出,漏汽量-。該疏水閥動作頻率很-,磨損厲害、-較短。體積小、耐水擊,能排出空氣和飽和溫度水,接近連續排水,--背壓25%,因此使用者很少。
  4. 孔板式疏水閥:
  孔板式疏水閥是根據不同的排水量,選擇不同孔徑的孔板控制排水量的目的。結構簡單,選擇不合適會出現排水不及或-量跑汽,不適用于間歇生產的用汽設備或冷凝水量波動-的用汽設備。
 
 
 
基體-理是:疏水由本裝置入口進入閥腔,相變管(信號管)根據液位-低采集汽相,液相信號直接進入閥腔,與疏水混合后流經特定設計的喉部, 當液位下降時,汽相信號增加,減少喉部有效通流面積,使疏水流量降低,達到有效阻礙疏水的目的,循環往復,即可實現自動調節液位。
 
 
 
二相流疏水液位自調節控制裝置調試說明

一、要求:
1、就地水位計指示清楚,電接點水位計信號準確無誤;
2、-加保護動作穩定可靠;
3、其它-加水位穩定,如發生突變會影響本-調節作用;
4、閥門無內-,操作正常;
5、危急疏水門無-(影響疏水量-?。?。
二、試驗步驟:
-須在--負荷下進行調試:
1、將旁路閘門、主調節門、信號筒切斷門-開,正常時應無
水位;若出現水位,應檢查管路及閥門是否有堵塞問題產生。
2、關上旁路門,仍開主調節門;可能出現情況:⑴.無水位(或很低水位)說明符合運行參數(可以進行以下 3 操作)。⑵.有水位并較-:說明設計參數與運行參數有偏差,-須再將旁路閥門開一點(至較低水位,進行修正后再繼續 3 操作)。
3、調節主調節門:逐漸并閉,水位應慢慢上升(此時要慢慢地開啟該閥門),在水位接近正常時停止操作,觀察水位上下波動情況。⑴.若水位在一定范圍內上下波動說明已具備調節特性,可維持該位置不變,以后也不-再動(若想提-水位可再關一點)。⑵.若水位不穩定(上升、下降而不恢復-位置),說明沒有進入自調節就-須再關,開閥門進行調節直到穩定為止,若難以穩定,分析-因(可能上-疏水變化太-,也可能汽量、汽壓變化太-其它因素等)。
三、調節特性及低負荷試驗
在不同負荷時,記錄下水位的變化情況,根據波動范圍細調節,逐漸降低負荷至低負荷(機組投-加的經濟運行-點)狀態,檢驗水位保持情況。如延-時間無水,再調節主調門至有水位,漸升至-負荷時,水位上升不到報警限位即可試驗通過,若達到極限,須與廠家協商進行-要的修正。
四、注意事項:
整個調試工作需當班值-同意,汽機值班人員操作。作--加-水的事故預想,若遇機組其它事故,停止試驗,退出現場。